第七百七十一章 等离子体孤子与混沌墙（1/2）

大国院士第七百七十一章 等离子体孤子与混沌墙：准备有声小说在线收听

二代航天飞机的组装制造在稳步有序的进行着。

从目前的情况来看，进度和去年下半年预估规划的差不太多。

因为需要再制造一架一代航天飞机用于争夺和扩大太空旅行市场，赚取科研经费的关系，二代机的生产制造时间被拉长了半年多的时间。

不过这完全是值得的。

这半年的时间，准确的说，第二架一代航天飞机在制造完成后三个月的时间，光是为那些超级富豪们服务，进行太空旅行项目就为星海研究院带来了十几亿米金的资金。

哪怕是现在米金对软妹币的汇率已经跌破了1:5，但高达近十七亿米金的费用依旧是一笔惊人的数字。

换算过来，这三个月，两架一代机光是在‘太空旅行’方面就为他们带来了接近一百亿软妹币的收入。

而以如今下蜀航天基地形成了产业链的组装制造工厂来说，一架一代机的制造费用能降低到八个亿软妹币左右。

对于商业化的产业来说，要说比这个更加暴利的，恐怕也就只有烟草、电力、银行等极少数行业了。

不过目前来说，太空旅行的市场并不是很大。

虽然不到两千万的太空旅行费用对于那些顶级富豪们来说并不多，但愿意花这个钱去近地轨道感受一下的人相对还是较少的。

而且这算得上是一锤子买卖。

毕竟绝大部分的富豪们上天感受了一次后，基本就很少会有愿意再花费两千万米金前往近地轨道的想法了。

像费萨尔亲王那种对于太空旅行热衷不已的人终究只是一个少数。

不得不说，费萨尔亲王的确是众多富豪中的一个奇葩，别人上天感受一次就差不多了，他这半年的时间来来回回上去整整四次。

也就是说，在第一次和徐川一起上去后，他后面又花费了数千万米金跟其他人一起上去了三次。

都快成为星海研究院·航天研究所这边的VIP常客了。

而且，他还在计划着联络其他富豪们一起‘包机’来一次月球旅行甚至是火星旅行。

不过目前来说，即便是星海号航天飞机在太空旅行上表现出了较高的舒适度，敢前往月球的富豪还是非常少的。

火星就更别提了，人类至今都还没有成功实现载人登火呢。

毕竟这两者的危险系数还是相当高的。

整体来说，等‘太空旅行’的热潮和风头过去后，相应的收入就会大幅度降低。

除非他们选择降低太空旅行的费用，这样或许能吸引那些普通富豪们。

但目前来说，航天研究所并没有这样的规划。

因为现阶段的航天飞机主要的目的还是为太空发展而设计制造的，太空旅行只不过是搂草打兔子顺带的而已。

普通人的太空旅行，恐怕还需要等上十年以上甚至更遥远的时间。

这就像汽车、手机这类产品出现一开始也只有富豪们能买得起一样，只有当产业链全面铺开后，普通人才能够享受这份技术带来的红利和舒适。

.......

在徐川视察着二代航天飞机的研究时，网络上有关强电统一、虚空场论和强粒子对撞机的讨论也愈演愈烈。

为此，CTV的媒体记者也特意找了过来。

星海研究院，刚从下蜀航天基地那边回来，就在徐川刚刚推开办公室的门，正打算往自己的办公桌走去的时候，在隔间中处理着手头上工作的助理秦玥眼前一亮，快速的站起身来。

“教授，您回来了。”

听到喊声，徐川扭头看了她一眼，点了点头，问道：“怎么了，有什么事吗？”

秦玥快步的走了出来，笑着道：“在您上午去下蜀航天基地那边视察的时候，CTV那边有人过来找您了。”

“CTV找我？做什么？”徐川好奇的问道。

秦玥笑了笑，道：“前些天您不是完成了强电统一理论的报告会和虚空场论时代会议吗？恰逢CERN那边LHC对撞机的升级完成，CTV那边想和您申请一下，针对这些理论成果做一个专访，想问问您是否愿意，什么时候有时间。”

如果是其他的学者，CTV的态度也不可能放得这么的低，毕竟是国内所有媒体的老大。

不过面前眼前这位，别说是CTV了，就是算上国内所有的媒体，恐怕都不够资格在他面前摆谱的。

如果他不愿意接受采访，谁来都只能扛着器材自己原地返回。

而且一般的媒体，也没资格申请采访他，连助理这关都过不去。

对于徐川来说，虽然对接受采访没什么兴趣，但C媒的面子还是得给一下的，毕竟是国内媒体的龙头老大。

而且有些时候，适当的学术曝光其实也是必须的。

学术这种东西，离普通民众太远也并不是一件好事，曲高和寡很难让常人了解到他们这些学者到底在做什么。

这一点，有些期刊和国家地区其实做的挺好的。

比如《自然》，除了专业性的领域期刊外，它还有一类专门给普通民众看的期刊，通过通俗简洁有趣又不失严谨的语言，来向大众描述科学的发展或生物的变化。

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从目前的情况来看，进度和去年下半年预估规划的差不太多。

因为需要再制造一架一代航天飞机用于争夺和扩大太空旅行市场，赚取科研经费的关系，二代机的生产制造时间被拉长了半年多的时间。

不过这完全是值得的。

这半年的时间，准确的说，第二架一代航天飞机在制造完成后三个月的时间，光是为那些超级富豪们服务，进行太空旅行项目就为星海研究院带来了十几亿米金的资金。

哪怕是现在米金对软妹币的汇率已经跌破了1:5，但高达近十七亿米金的费用依旧是一笔惊人的数字。

换算过来，这三个月，两架一代机光是在‘太空旅行’方面就为他们带来了接近一百亿软妹币的收入。

而以如今下蜀航天基地形成了产业链的组装制造工厂来说，一架一代机的制造费用能降低到八个亿软妹币左右。

对于商业化的产业来说，要说比这个更加暴利的，恐怕也就只有烟草、电力、银行等极少数行业了。

不过目前来说，太空旅行的市场并不是很大。

虽然不到两千万的太空旅行费用对于那些顶级富豪们来说并不多，但愿意花这个钱去近地轨道感受一下的人相对还是较少的。

而且这算得上是一锤子买卖。

毕竟绝大部分的富豪们上天感受了一次后，基本就很少会有愿意再花费两千万米金前往近地轨道的想法了。

像费萨尔亲王那种对于太空旅行热衷不已的人终究只是一个少数。

不得不说，费萨尔亲王的确是众多富豪中的一个奇葩，别人上天感受一次就差不多了，他这半年的时间来来回回上去整整四次。

也就是说，在第一次和徐川一起上去后，他后面又花费了数千万米金跟其他人一起上去了三次。

都快成为星海研究院·航天研究所这边的VIP常客了。

而且，他还在计划着联络其他富豪们一起‘包机’来一次月球旅行甚至是火星旅行。

不过目前来说，即便是星海号航天飞机在太空旅行上表现出了较高的舒适度，敢前往月球的富豪还是非常少的。

火星就更别提了，人类至今都还没有成功实现载人登火呢。

毕竟这两者的危险系数还是相当高的。

整体来说，等‘太空旅行’的热潮和风头过去后，相应的收入就会大幅度降低。

除非他们选择降低太空旅行的费用，这样或许能吸引那些普通富豪们。

但目前来说，航天研究所并没有这样的规划。